2021年9月11日

長榮的4次A型反轉

技術面的現象有時就是這麼巧,長榮的最大量其實並沒有完全跌破,尖頭反轉的過程中又有20個交易日被分盤,所以真正套在130~230之間的人並不多,問題就在7月底到8月底低接的融資有7萬張,我先前就說,低接的絕對不會是大戶,震了一個半月沒漲,還要付利息,根本就不是主力融資操作的手法。

再回顧過去一年的3次A型反轉,真正的好股票是不會A型反轉一路下去的,只有炒作籌碼的才會,如生技股。只要最大量那天的高點可以被站上且站穩,後面自然還會有一波,假設電子與傳產的狀況與去年8至10月對調的話,其實不排除台積電是在為航運三雄墊檔,台積電漲價效應傷到了很多中小型電子,電子類股可以說下半年沒戲的比例很高,真正帶領大盤向上至20000點的是航運,這樣長榮到底要漲到多少?400?500?想想就很怕,到底是我太天真,還是我太天才?