電子與傳產都走反向，不是同漲同跌的格局，應該就不用擔心崩盤的問題，散裝航運突然轉強，有幾個現象特別需要注意，散裝航運漲得不多，籌碼沒有貨櫃輪亂，以四維航為例，大量區沒跌破，所以沒有高檔套牢壓力，跌破月線後打了20天的底，今天看來會站穩月線之上。
這裡跟當初的長榮有沒有點像？
說真的，我也不確定主流會不會重回電子，電子成交比重上到64%，終究不是70%，如果在傳產非常非常弱的時候，電子才64%，那要是傳產又轉強了，是不是電子又降到40%？因此接下來就要等關鍵的訊號，看看到底誰出量，是原物料相關的散裝航/鋼鐵成為主流，還是電子要成為主流，這裡只要做錯，就會乾瞪眼好一段時間。
