雖然我在去年認為長榮上了200後應該有機會沿月線再漲，不過我去撈新興的底，反而不是長榮，還好跑得快，航運真的不行了，為什麼我當時會評估錯誤呢？因為我沒看月線圖。
看數字標記就曉得五月線潛則的威力有多驚人，我是不是說3、7、13、17要小心轉折？結果第8個月真的見轉折，第14個月也見轉折，在第13個月拉長紅棒，跟第10個月拉長紅棒是一樣的，也就是長榮敗在技術面，是不是敗在籌碼面我不曉得，也許大股東認為景氣循環股不可能年年好，看到高檔長紅該出了，所以長榮也就這樣↘了。
首先要注意轉折月其實是個範圍，不是只有當月，上漲第7個月見轉折，是指7/8/9/10，這4個時間點任一個拉長紅棒，都有可能會導致下個月逆轉，同樣13/14/15、17/18/19/20也很忌諱拉出太長的長紅棒。
相同的方法拿來看陽明，第10個月、第16個月見轉折，這方法根本神準到一個不行，長線評估的神兵利器，只是往往要等該月份的最後一個交易日，有時並不是很好熬，很多時候3個月的盤整就是60天的發呆，抱長線真的會悶死人。
我要是那時有想清楚五月線的用途，今天我又多一個神預測可以囂張，反正，2022年開始就是我通神開天眼了，接下來只會成為更接近神的存在。
