航運來不及了

獲利比長榮還好的陽明正式季線半年線死亡交叉，這通常是中長空的開始，現在大概就等誰來踹最後一腳，我先前說月線季線的扣抵可以同步降到低值，有利於上攻，但目前看來就不可能有量來抬航運的轎，比較可能有量來甩航運的轎，愈來愈多跡象顯示整個市場離死不遠，只是死期是哪一天？