完全沒有意識到2021根本是另一個2018，同樣都是10個月大頭，同樣都在5月至7月漲一波景氣循環股，同樣都是A型反轉，現在幾乎可以斷定馬上就要大崩盤。
如果我沒猜錯的話，航運不可能回到200以上了，被動元件在崩盤前是利多頻傳，缺貨缺到2019年，結果股價崩到2019年，景氣循環股有個問題是一旦股價最飆的時候到了，A型反轉就代表深知產業未來發展的人開始狂賣股票，不管釋出多少好消息都是假的。
可是這也不代表它不能撿，如果你真的就是死心踏地覺得一定要買一張航運，不賣就奇蹟自來的話，參考一下國巨的走勢，它有個平台區打底失敗後會破底，破底後會再拉回來平台區的位置，以長榮來比喻，如果長榮在130的平台區打底失敗，往下跌到100才是真正的底，那你就可以估算自己撈底至少可以賺30元的價差，有可能比30元多一點，到40元或50元，但股價絕對是不可能回到200了。同時要注意融資有沒有大逃殺，就是不殺出來的話，底都是假的。
