原本電子過熱時，大盤還要漲的話，資金會挪向傳產，結果傳產沒止穩，反而紛紛破線，運輸類股基本上不能碰了，最大量那天已經被跌破很多，這是養套殺的格局，2個月來都是沿十日線支撐上漲，十日線使用太多次，月線失效是正常的，季線有可能暫時守住，月線在下個星期會開始扣高，也就是運輸股最少要有1個月到3個月的盤整期，3個月後運價還會漲嗎？看來很難，年底才有運輸旺季，年底早過了，運輸類股可能會像生技一樣走長空，要非常小心，你還不逃的，會被套在十年高點。
鋼鐵股也不行，先前沒注意到沿五日線上漲37天，還能以十日線支撐小創新高也算是奇蹟，但大量區被跌破，這裡是一個M頭，最少也是1到3個月的盤整。
上個星期才以為金融股要發動攻勢，結果星期五站上五日線大漲那天，同時又是短波段的大量被跌破，但是相較上面兩個就還好，至少月線沒破，而且金融沒漲很多，不存在套利的壓力，不排除國家隊控盤時會拉金融股穩大盤。
塑膠是最穩定的，向上漲並沒出量，所以大量區還沒碰到，但是星期五發生一根五日線下的大長黑，而且前面用了2次月線支撐上新高，估計第3次守不住，應該會殺到季線防守價位。
這樣看下來，幾乎傳產股全掛了，下星期似乎還要跌，不過大盤在台積電的保護下應該沒什麼事，星期五又要反應英特爾的利多，如果最後不釋出訂單給台積電，那真的就要集體跳水。
